L’immobilizzatore è una parte molto importante dell’elettronica delle auto più recenti. Assicurano che l’auto non possa essere rubata e offrono un certo grado di protezione agli utenti, ma alcuni problemi ad esso correlati sono ora un problema in molte delle auto odierne ei clienti devono pagare per una ecu nuova di zecca quando qualcosa va storto.
I sintonizzatori affrontano anche alcuni problemi quando si verificano problemi, sono costretti a utilizzare una nuova ecu originale in modo da risolvere questi problemi.
Con questo nuovissimo modulo di Swiftec, i nostri clienti potranno utilizzare un altro ecu sulle loro auto semplicemente rimuovendo l’immobilizzatore e sempre con un clic di un pulsante.
IMPORTANTE – IL MODULO È INCLUSO SOLO PER LA CONFEZIONE COMPLETA.
BMW
- BOSCH EDC17_CP02
- BOSCH EDC17_C06
- BOSCH EDC17_CP09
- BOSCH EDC17_C41
- BOSCH EDC17_CP45
- BOSCH EDC17_CP49
- BOSCH EDC17_C50
- BOSCH EDC17_C56
- BOSCH MED17.1.1
- BOSCH MEVD17.2 – *IMPORTANT* MPC AND EEPROM REQUIRED!
- BOSCH MEVD17.2.5
- BOSCH MEVD17.2.6
- BOSCH MEVD17.2.8
- BOSCH MEVD17.2.9
- BOSCH MEVD17.2.G
- BOSCH MEVD17.2.H
Isuzu
- TRANSTRON 4JJ1 – *IMPORTANT* NEED TO CUT WIRE #68 ON ECU
Lada
- BOSCH ME17.9.7
Mini
- BOSCH MEVD17.2.X
Opel
- BOSCH EDC17_C18
- BOSCH EDC17_C19
- BOSCH EDC17_C59
PSA (CITROËN/PEUGEOT)
- BOSCH EDC17_C10
- BOSCH EDC17_C60
- BOSCH MEV17.4
- SIEMENS SID807. MUST INPUT 4 DIGIT PIN CODE IN MODIFIED AREA!
Renault
- SAGEM S3000 (Virgin file solution)
Suzuki
- BOSCH ME17.8
VAG (VW, AUDI, SKODA, SEAT)
- BOSCH EDC17_U01
- BOSCH EDC17_CP04 – *IMPORTANT* PROCESSOR AND EEPROM MUST BE PROCESSED!
- BOSCH EDC17_CP14 – *IMPORTANT* PROCESSOR AND EEPROM MUST BE PROCESSED!
- BOSCH EDC17_CP20 – *IMPORTANT* PROCESSOR AND EEPROM MUST BE PROCESSED!
- BOSCH EDC17_CP24
- BOSCH EDC17_C46
- BOSCH EDC17_C54
- BOSCH EDC17_CP54
- BOSCH EDC17C64
- BOSCH EDC17C74
- BOSCH MED9.1 – *IMPORTANT* EEPROM MUST BE PROCESSED!
- BOSCH MED9.5 – *IMPORTANT* EEPROM REQUIRED!
- MED17.1. FLASH AND EEPROM MUST BE PROCESSED.
- MED17.1.1
- BOSCH MED17.1.27 – *IMPORTANT* PROCESSOR AND EEPROM MUST BE PROCESSED. FIRST WRITE MPC, THEN EEPROM ; CAN BE NECESSARY TO MAKE A BYPASS ON ENGINE STARTER RELAY
- MED17.5. PROCESSOR AND EEPROM MUST BE PROCESSED.
- MED17.5.2
- MED17.5.5 – *IMPORTANT* PROCESSOR AND EEPROM MUST BE PROCESSED!
- MED17.5.6
Volvo
- BOSCH EDC17_CP22