“Swirl flaps off” si riferisce al processo di rimozione o disattivazione delle alette di turbolenza nel collettore di aspirazione di un veicolo. Le alette di turbolenza sono piccole valvole a farfalla situate nel collettore di aspirazione che aiutano a controllare il flusso d’aria e migliorare l’efficienza della combustione ai bassi regimi del motore. Alcuni veicoli, in particolare i motori diesel, sono dotati di alette di turbolenza per migliorare l’atomizzazione del carburante e aumentare la coppia ai bassi regimi. Tuttavia, nel tempo, queste alette di turbolenza possono ostruirsi con depositi di carbonio o guastarsi, con conseguente riduzione delle prestazioni del motore, minimo irregolare o addirittura danni al motore. In alcuni casi, i proprietari dei veicoli possono scegliere di rimuovere o disattivare le alette di turbolenza come misura preventiva o per risolvere problemi esistenti. Questo può essere fatto rimuovendo fisicamente le alette di turbolenza dal collettore di aspirazione o utilizzando kit o software specializzati per disabilitarne il funzionamento. È importante notare che la rimozione o la disattivazione delle alette di turbolenza può avere implicazioni sulle prestazioni e sulle emissioni del motore, in particolare ai bassi regimi del motore. Si consiglia di consultare sintonizzatori esperti o professionisti che possano fornire indicazioni sulle modifiche appropriate e sugli aggiustamenti di messa a punto per garantire prestazioni e affidabilità adeguate del motore. Inoltre, è importante garantire che qualsiasi modifica sia conforme alle leggi e ai regolamenti locali relativi alle modifiche e alle emissioni del veicolo